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我作为一名机务系统的内燃钳工技师，能够认真学习马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想以及科学发展观。并认真学习和贯彻落实路局、段、车间的一号文件精神。在工作上立足岗位、苦练硬功、踏实工作、兢兢业业，出色的完成了领导交给的各项生产任务、以确保机车优质安全供应。
我在检修车间柴油机备品组工作，主要担任东风4B型、东风4D型和东风7G型等内燃机车柴油机大、中修的组装任务，组装工艺要求非常高，近3年来我认真学习柴油机的组装工艺作业中认真执行检修工艺，严格标准化作业。并认真执行各项工作制度，落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，并很快成为班组的业务骨干。在工作中始终坚持安全第一不移位，夯实安全基础，始终做到在岗一分钟、安全标准六十秒。并认真强化现场安全作业控制，积极参加机车抢修任务，加班加点、任劳任怨，能够充分发挥模范带头作用，工作期间没有发生任何安全和质量问题，受到各级领导和职工的一致好评。并因工作中表现突出先后被济南铁路局评为2007年度路局技术能手和2008年9月被铁道部授予全路技术能手称号。
面对柴油机组装的复杂程序和各种工艺以及各种工、卡、量具的正确使用，我能够认真的学习和深入的研究，并对各种型号的内燃机车柴油机的检修工艺和作业标准以及作业流程的内容进行认真的学习并熟记在心。真正在作业中能够理论联系实际，不断地提高自己的业务技术水平。针对柴油机主轴瓦经常碾瓦和烧瓦造成的大量返工和吊机，轻者会造成更换主轴瓦和连杆组件，重者会使柴油机曲轴颈严重拉伤甚至会使曲轴和机体报废，造成很大的经济损失。我和本业务组的伙计们经过认真的研究和深入的分析发现既有轴瓦本身质量的原因，也有检修组装与运用保养方面的原因。在组装时我们反复仔细的测算数据，力求精确度达到最高以确保主轴承油隙在正常的范围内，并对瓦盖和油孔进行彻底的磨修和清扫，对机体内部油孔的残留物用高压风吹扫，保证组装的清洁度。由于我们的不断努力，使得近2年柴油机主轴瓦运用质量有了很大的改善和提高。基本杜绝主轴瓦的碾瓦和烧瓦事故的发生，从而提高了机车的运行质量，挽回了不必要的经济损失，并受到领导的高度表扬。
一花独放不是春,万紫千红春满园，为了更好的保证柴油机的组装质量，确保机车供应，我作为柴油机岗位的技师，有义务在发挥我作用的同时带领大家更好的学习柴油机组装的工艺知识并经常进行岗位练兵活动。经常和伙计们互相学习和探讨柴油机方面的一些知识，将我在各个方面的组装经验哪出来和大家一起分享和互相学习。在我的带动下有许多工友特别是刚参加工作不久的一些青工都成为了业务技术骨干，成为柴油机班组的中坚力量。
虽然取得了一定的成绩，但我觉得还不够，我要在以后的工作中继续的努力工作，不骄不躁，严格作业标准，在组装工艺上下功夫。并充分发挥我的作用带领伙计们将机车修好，确保供应高质量的机车，为铁路的快速发展贡献自己的力量。
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